چگونه رینگ و لاستیک(تایر) پنچر شده را تعویض کنیم؟
به نظر می رسد تعویض لاستیک پنچر خودرو کار سهل و آسانی محسوب می شود اما آگاهی نسبت به انجام درست آن از قبل، برای راننده‌ی خودرو در شرایط اضطراری آرامش و سرعت عمل بیشتری را به ارمغان خواهد آورد.
نگهداری صحیح از لاستیک زاپاس
فشار بادِ تایر (لاستیک) زاپاس را در صورت سلامت آن هر ۶ ماه یکبار کنترل کنید. لاستیک زاپاس را بسته به تاریخ تولید، هر 5 سال یکبار تعویض کنید. از لاستیک‌های دست دوم و یا لاستیک با کارکرد بالا برای استفاده به عنوان زاپاس خودداری کنید. تمیز بودنِ لاستیک زاپاس و محیط قرارگیری آن بر طول عمر آن می‌افزاید. در صورتی که لاستیک زاپاس در صندوق عقب قرار دارد از قراردادن طولانی مدتِ بارهای سنگین وزن بر روی آن خودداری نمایید.
برای تعویض لاستیک پنچر به موارد زیر نیازمندیم:
جک و میله رابط
مثلث خطر
آچار چرخ
لاستیک زاپاس
مرحله اول تعویض لاستیک خودرو :
خودروی خود را ترجیحا در سطحی هموار پارک کنید ،همواره نکات ایمنی از جمله جای مناسب و موارد هشدار دهنده به دیگر رانندگان را رعایت فرمایید.محل قرارگیری لاستیک زاپاس برای خودروهای موتورجلو معمولا در صندوق عقب یا پشت سپر عقب است. در ابتدا در صاف‌ترین و مطمئن‌ترین مکانِ ممکن توقف کنید، هر دو محور خودرو باید تراز باشند و اتومبیل در پستی و بلندی قرار نگرفته باشد. فلاشر را روشن کنید و مثلث خطر را در فاصله‌ی چند ده متری از خودرو قرار دهید.
مرحله دوم مهار کردن تایر ها سالم
ابتدا از بالا با بودن کامل ترمز دستی اطمینان حاصل کنید و دیگر تایر های خود را با چوب یا سنگ مهار کنید.
مرحله سوم استفاده ازجک و تعویض تایر پنچر
به سمت خودرو خود برگردید، پشت تایرهای محوری را که تایرهای آن سالمند با تکه‌ای چوب یا سنگ مهار کنید و جک و میله رابط و آچار چرخ و لاستیک زاپاس را از صندوق خارج کنید،در صورتی که رینگ دارای قالپاق است آن‌را خارج کنید و به صورت ضربدری پیچ‌های رینگ را با آچار چرخ در حد دو دور شل کنید، اگر پیچ‌ها خیلی سفت هستند،با احتیاط از نیروی وزن خود استفاده کنید.
جک را در زیر رکاب خودرو، در کمترین فاصله از تایر پنچر شده قرار دهید و با میله رابط با چندین دور حرکت چرخشی لاستیک را در حد ۴ الی ۵ سانتی‌متر از سطح زمین جدا کنید، حال پیچ‌ها را از رینگ جدا کرده و با احتیاط و با کمک دو دست رینگ و لاستیک را از محل خود خارج کنید، در صورتی که از جای خود خارج نشد با کف دست در چند جای لاستیک ضربه بزنید. لاستیک پنچر شده را برای جلوگیری از خطر احتمالی ناشی از سقوط خودرو در زیر ماشین جای‌گذاری کنید.
مراحل بستن رینگ و لاستیک زاپاس دقیقا عکس مراحل باز کردن آن است. رینگ و لاستیک زاپاس را با احتیاط در محور خود قرار دهید. زمانی که جایپیچهای محور را با جایپیچهای رینگ منطبق کردید، بالاترین پیچ را بر روی جای خود ببندید و الی آخر. رینگ و لاستیک پنچر شده را از زیر خودرو خارج کنید و جک را پایین بیاورید و پیچ‌ها را به صورت ضربدری سفت کنید. لوازم را در جای خود قرار دهید و با خیال راحت به ادامه مسیر بپردازید! حتما لاستیک پنچر شده را در اولین فرصت پنچرگیری کنید.
دیدن یک تایر پنچر اصلا منظره ی مناسبی نیست مخصوصا هنگامی که عجله داشته باشید و پنچری کامل باشد که خودرو نتواند حرکت کند روش سریع پنچرگیری استفاده از اسپری رفع پنچری DG می باشد که یک راه سریع ، ایمن و ارزان برای اینکار است .استفاده از این روش بهترین و سریعترین نوع پنچرگیری است که علاوه بر رفع پنچری، سطح فشار باد داخل تایر را نیز تنظیم و آماده حرکت می کند.
مراحل استفاده از اسپری پنچری
تایر پنچر را در موقعیتی قرار دهید که ورودی هوا تایر(والف) به سمت زمین و تحت فشار نباشداسپری پنچرگیری را تکان دهید ،اگر هوا سرد است ابتدا کمی اسپری را با بخاری خودرو گرم کنید سر لوله اسپری را به سرسوزن تایر(والف) متصل کنید و کار را شروع کنیدتایر پنچر کامل پر شده و از زمین جدا می شود. به همین سادگی می توانید تایر را پنچرگیری کرده،باد کنید و حرکت کنید بدون پک اسپری پنچرگیری هیچگاه بهتر است در جاده رانندگی نکنید.اگر می خواهید یک رانندگی راحت و آسوده داشته باشید از اسپری پنچری DG استفاده کنید اسپری پنچری DG از آخرین تکنولوژی و روش جدید برای پنچرگیری سریع تایر خودرو شما استفاده می کند.
پخش عمده انوع محصولات خودرویی بهترین قیمت DG
مقالات آموزشی بیشتر در کانال تلگرام کاریز شاپ
کانال ویدیویی کاریز شاپ در آپارات